시동불량, 시동 안 걸림, 배터리 방전, 엔진 이상 체크등 불 들어올 때

겨울철 차량 시동이 안 걸릴 때 대표적인 증상과 교체 수리에 대해 알아보겠습니다. 추운 날씨에 시동이 안 걸리게 되면 비상이라고 합니다. 

 

 

시동 불량, 시동 안 걸릴 때 증상 모음

원인은 여러가지가 있다. 자동차에서 발생할 수 있는 다양한 원인을 찾아보았다. 

 

시동 불량 원인 체크

 

1.

우선 실내등, 경적, 비상등이 작동하는지 확인한다.

배터리 단자가 헐거워지거나 부식되지 않았는지 살펴본다.

배터리가 방전되었다면 점프 스타트를 시도한다.

 

2.

연료가 충분히 들어있는지 확인한다. 겨울철 경유 차량이라면 연료 필터가 얼었을 가능성도 고려한다.

 

3.

스타터 모터 및 점화 시스템 점검 키를 돌릴 때 "틱틱" 소리만 난다면 스타터 모터 불량일 가능성이 크다. "틱틱 소리를 확인한다" (틱틱 소리 확인 : 출처 자동차의 모든 것)

 

https://youtu.be/yiYsgtWvwmc?si=qkkUrM0-UH_jikmC

 

점화 플러그가 오염되었거나 노후화되지 않았는지 확인한다.

변속기 위치 확인 자동변속기 차량이라면 기어가 'P' 또는 'N'에 있는지 확인한다.

수동변속기 차량은 클러치를 끝까지 밟고 시도한다.

 

4.

퓨즈 및 전기 계통 점검 차량 내 퓨즈 박스를 열어 시동 관련 퓨즈가 끊어졌는지 확인. 배선 문제로 인해 전력이 제대로 공급되지 않는 경우도 있을 수 있다.

 

5.

이모빌라이저 문제 확인 스마트키 차량이라면 배터리가 방전되지 않았는지 점검한다. 키의 칩이 인식되지 않을 경우, 보조 키로 시도해 본다. 엔진 이상 여부 확인 계기판 경고등을 살펴보고, 경고등이 점등된 경우 차량 매뉴얼을 참고한다. 엔진 오일이나 냉각수가 부족하면 엔진 보호 차원에서 시동이 걸리지 않을 수도 있다. 

 

 

트립 계기판에 표시되는 차량 이상 증세 

 

트립 계기판 또는 전문 용어로 클러스터 디스플레이라고 한다 

 

배터리 및 전기 계통 문제가 생기면,  '배터리 방전', '충전 시스템 점검', '전압 낮음'등이 이 뜬다.

 

이모빌라이저(스마트키) 문제가 생기면,  '키를 확인하세요', '스마트키 인식 불가', '브레이크를 밟고 시동 버튼을 누르세요' (스마트키 차량), '키를 올바르게 삽입하세요'(일반 키 차량)

 

 

스타터 모터 및 점화 시스템 문제가 발생하면,  '엔진 점검 필요'., '시동 시스템 점검'

 

연료 및 엔진 관련 문제가 생기면, '연료 부족', '연료 공급 문제',  '엔진 오일 부족',  '냉각수 온도 높음' (과열로 인해 보호 차원에서 시동이 차단될 수도 있음)

 

변속기 및 기타 시스템 문제가 생기면  '기어를 P 또는 N에 놓으세요' (자동변속기 차량) '클러치를 밟고 시동하세요' (수동변속기 차량) 

 

시동 안 걸릴 때 나는 소리 찌르륵

 

시동을 거는데, "틱틱틱" 하는 소리가 들린다 → 배터리 방전 가능성 스타터 모터가 제대로 작동하지 못할 때 발생하는 소리다. 배터리가 약하거나 방전된 경우, 전력이 부족해 스타터 모터가 정상적으로 돌지 못하면서 반복적으로 "틱틱틱" 소리가 날 수 있다.

해결 방법: 점프 스타트를 시도하거나 배터리를 교체한다. 

 

"우우웅… 끄으응" 거리며 힘없이 도는 소리 → 배터리 부족 또는 스타터 모터 불량 시동이 걸리려다가 힘없이 멈추는 느낌이 들며 "우우웅… 끄으응" 하는 소리가 들릴 수 있다. 배터리 전압이 낮거나 스타터 모터가 고장 난 경우 발생한다.

해결 방법: 배터리 상태를 점검하고, 충전 또는 교체한다.

 

 "드르륵" 갈리는 소리 → 스타터 모터 문제 스타터 기어가 플라이휠과 제대로 맞물리지 못하면서 나는 소리다. 기어가 마모되었거나 스타터 모터 내부 문제일 가능성이 크다.

해결 방법: 스타터 모터를 점검하고 교체한다. 

 

"부르릉" 하면서 꺼짐 → 연료 공급 또는 점화 불량 시동이 잠시 걸렸다가 바로 꺼지는 경우 연료 부족, 연료 펌프 고장, 점화 플러그 문제 등이 원인일 수 있다. 경유 차량이라면 겨울철 연료 필터가 얼었을 가능성도 있다. 해결 방법: 연료 상태를 확인하고, 필요하면 연료 필터를 교체한다.

 

아예 소리가 안 남 → 배터리 완전 방전 또는 이모빌라이저 문제 키를 돌리거나 시동 버튼을 눌러도 아무 소리도 나지 않는다면 배터리가 완전히 방전되었거나, 스마트키 인식 오류일 수 있다.

해결 방법: 다른 전자 장치(비상등, 경적 등)가 작동하는지 확인하고, 작동하지 않으면 배터리를 교체한다. 

 

시동 불량 증세 3가지 배터리 방전, 스타트모터, 제너레이터(발전기)

 

시동불량 원인 1 : 배터리 방전

 

1. 시동 버튼을 눌러도 혹은 키를 돌려도 반응이 없음 아무 소리도 나지 않거나, 계기판 불이 전혀 들어오지 않는다. 배터리 방전된 경우 차량의 모든 전자 장치가 작동하지 않는다. 해결 방법: 보험 긴급출동 서비스를 불러서 점프 스타트 시도 또는 배터리 교체

 

2."틱틱틱" 소리만 반복됨 시동을 걸 때 스타터 모터에서 "틱틱틱" 하는 소리가 나면서 시동이 걸리지 않는다. 이는 배터리 전압이 부족하여 스타터 모터가 정상적으로 작동하지 못하는 증상이다.

해결 방법: 점프 스타트 후 배터리 충전 또는 교체

 

3. 계기판 불빛이 어두워지거나 깜빡거림 시동을 걸려고 할 때 계기판 불빛이 흐려지거나 깜빡거린다. 배터리 전압이 낮으면 전자 장치가 정상적으로 작동하지 않을 수 있다.

해결 방법: 배터리 충전 또는 교체

 

4. 경적, 비상등, 실내등이 약하거나 작동 안 함 경적을 눌렀을 때 소리가 약하거나 아얘 소리가 나지 않는다. 비상등, 실내등이 희미하게 들어오거나 아예 작동하지 않는다.

해결 방법: 배터리 상태 확인 후 교체

 

5. 스마트키 인식 오류 (스마트키 차량) "스마트키를 확인하세요" 등의 메시지가 뜨면서 시동이 걸리지 않는다. 스마트키 배터리가 방전된 경우도 있으므로 보조 키를 사용하거나 키를 센서 근처에 대고 시동을 시도한다.

해결 방법: 차량 배터리 또는 스마트키 배터리 교체

 

6. 겨울철 배터리 방전이 더 심함 날씨가 추운 날 배터리가 쉽게 방전될 수 있으며, 특히 노후된 배터리는 기온이 낮을수록 성능이 급격히 저하된다.

해결 방법: 주기적인 배터리 관리 및 겨울철 주행 전 예열 습관  

 

시동불량 원인 2: 스타트모터

 

1. 키를 돌리거나 버튼을 눌러도 "틱틱틱" 소리가 나지만 시동이 안 걸림 배터리가 정상인데도 "틱틱틱" 소리가 계속 나면서 시동이 걸리지 않는다. 스타터 모터 내부의 솔레노이드가 고장 나거나 기어가 제대로 작동하지 않을 때 발생할 수 있다.

 

2. "드르륵" 하는 갈리는 소리가 들림 스타터 모터가 플라이휠과 제대로 맞물리지 못할 때 발생하는 소리다. 기어가 마모되었거나 손상된 경우 스타터 모터가 정상적으로 엔진을 돌리지 못한다.

 

3. 키를 돌려도 혹은 시동 버튼을 눌러도 아무 반응이 없음 전조등, 실내등, 계기판 불빛 등이 정상적으로 작동하는데 시동을 걸려고 하면 아무 소리도 나지 않는다. 배터리 문제는 아닌데 시동이 전혀 걸리지 않는다면 스타터 모터나 관련 전기 계통(퓨즈, 릴레이)이 고장 났을 가능성이 크다.

해결 방법은 스타터 모터, 퓨즈, 릴레이 점검 및 교체

 

4. 여러 번 시도하면 가끔 시동이 걸림 스타터 모터가 완전히 고장 나기 전에는 몇 번 시도하면 간신히 시동이 걸리는 경우가 있다. 내부 접점이나 브러시가 닳아 접촉 불량이 발생할 수 있다.

 

 5. 배터리 및 연료 계통 이상이 없음에도 시동 불량 배터리 전압이 정상이고, 연료도 충분하지만 시동이 걸리지 않는다면 스타터 모터 문제일 가능성이 높다.

 

6. 점프 스타트를 해도 시동이 걸리지 않음 배터리가 방전된 경우라면 점프 스타트로 시동이 걸려야 하지만, 스타터 모터가 고장 났다면 점프 스타트를 해도 시동이 걸리지 않는다.

 

해결 방법: 스타터 모터 및 전기 계통 점검 

 

출처 : 자동차의 모든 것

 

https://youtu.be/omex5sLdN6E?si=R_KUdL93KU2YnCFg

 

 

시동불량 원인 3: 제너레이터, 발전기

 

1. 주행 중 계기판에 배터리 경고등 점등 시동을 걸었을 때 또는 주행 중 배터리 모양의 경고등이 점등된다. 발전기가 정상적으로 충전을 하지 못하면 배터리 경고등이 계속 켜져 있다.

 

2. 배터리를 교체했는데도 방전 증상 지속 배터리를 새것으로 교체했음에도 시동이 자주 안 걸리거나 주행 중 시동이 꺼진다. 이는 배터리 자체 문제가 아니라 발전기가 충전을 하지 못하는 경우다. 해결 방법: 알터네이터 점검 및 교체

 

3. 시동이 어렵게 걸리거나 안 걸림 배터리가 완전히 방전된 상태가 아니더라도 시동이 느리게 걸리거나 아예 걸리지 않을 수 있다. 스타터 모터가 힘없이 "우우웅…" 하는 소리를 내다가 멈추는 경우도 있다. 해결 방법: 발전기 충전 여부 확인 후 교체

 

4. 주행 중 시동이 꺼짐 주행 중 갑자기 전자 장치(라이트, 계기판, 오디오 등)가 꺼지고 시동도 꺼질 수 있다. 발전기가 정상적으로 충전하지 못하면 배터리의 잔여 전력만으로 운행하다가 결국 전력이 소진되어 시동이 꺼진다. 해결 방법: 즉시 안전한 곳에 정차하고 정비소 방문

 

5. 라이트 밝기 변동 및 전자 장치 오작동 헤드라이트 밝기가 일정하지 않고 약해졌다가 다시 밝아지는 현상이 발생할 수 있다. 오디오, 내비게이션, 에어컨 등의 전자 장치가 제대로 작동하지 않거나 꺼졌다 켜지는 증상이 나타날 수 있다. 해결 방법: 발전기 점검 및 필요시 교체

 

6. 발전기에서 "윙윙" 또는 "끽끽" 소음 발생 엔진룸에서 알터네이터 벨트가 미끄러지는 듯한 "삐이익" 소리나, 내부 베어링 문제로 인해 "윙윙" 소리가 날 수 있다. 이런 소음이 들린다면 알터네이터 벨트 장력 조정이나 교체가 필요할 수 있다. 해결 방법: 발전기 및 벨트 상태 점검 후 교체

 

 

7. 배터리 전압 불안정 정상적인 차량 배터리 전압은 시동이 꺼진 상태에서 약 12.4~12.8V, 시동이 걸린 상태에서는 13.5~14.8V여야 한다. 만약 시동이 걸린 상태에서 배터리 전압이 13V 이하로 떨어진다면 발전기가 정상적으로 충전하지 못하는 것이다. 해결 방법: 멀티미터로 배터리 전압 측정 후 정비소 방문 발전기 이상으로 인한 시동 불량 해결 방법 시동이 걸리지 않는다면 점프 스타트를 시도해 본다. 시동이 걸려도 배터리 경고등이 계속 점등된다면 즉시 정비소로 이동한다. 발전기 불량이 확인되면 교체가 필요하다(수리보다는 교체가 일반적). 

 

제너레이터, 배터리, 스타트 모터 부품 별 수리 가격

 

발전기 및 제너레이터 교체 가격

 

차량의 발전기(알터네이터) 교체 비용은 차종, 부품의 종류(신품, 재생품, 중고품), 정비소의 정책 등에 따라 다양하게 달라진다. 아래는 몇 가지 예시다.

 

1. 현대 아반떼 HD 신품 부품 비용: 약 17만 원이고 공임 비용이 추가된다. 

 

약 8만 원 총 예상 비용: 약 25만 원

 

2. 기타 차량 부품 비용: 차종과 부품의 종류에 따라 다르며, 일반적으로 10만 원에서 50만 원 사이 공임 비용: 정비소의 정책과 작업 난이도에 따라 다르며, 시간당 공임이 책정된다. 출고 자동차 회사의 경우 다소 공임이 비싸지만, AS까지 있기에 가장 비싸고 동네 카센터로 갈수록 공임은 낮아진다.

 

배터리 교체 가격

 

국산 차량 배터리 가격: 일반적으로 10만 원에서 20만 원 사이 공임 비용: 약 1만 원에서 2만 원 추가 총 예상 비용: 약 11만 원에서 22만 원 참고 사항: 배터리 종류(MF, AGM 등)와 용량에 따라 가격이 달라질 수 있다.

 

수입 차량 배터리 가격: 20만 원에서 50만 원 이상이 들어간다. 특히 스탑 앤 고 기능이 들어간 최신식 수입 차량의 경우 공임은 더 비싸진다: 약 5만 원에서 10만 원 총 예상 비용: 약 25만 원에서 60만 원 이상

참고 사항: 차량의 브랜드와 모델에 따라 부품 수급과 작업 난이도가 다르므로 비용 차이가 크다.

 

전기차 배터리 교체 비용: 차량 가격의 약 46%에 달할 수 있다. 참고 사항: 전기차 배터리는 고가이며, 일부 손상 시에도 전체 교체가 필요할 수 있다. 

 

 

스타트모터 교체 가격

 

르노삼성 SM5 (2002년식 LPG) 재생품 부품 비용 및 공임: 약 11만 원에서 14만 원 사이로 다소 비싸다. 

 

 

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